南海電鉄 秋の高野山極楽橋駅から高野山へ行く

南海電鉄高野下駅から23個目の最後の四寸岩トンネル50パーミルを超えました。 急なカーブでキーキー音を立てながら山を少しずつ登ってきました。 山も登れるすごい列車です。 そして、ようやく終点の極楽橋駅に到着です。 ここからケーブルに乗り換えて高野山駅を目指します。 特急「こうや」が停車しています。 4番ホームには「天空」が停車しています。 歴史ある案内板 天空運行開始10周年 4両編成 天空運行開始10周年プレートが掲げられています。 天空は座席指定席車両2両(2200系)に自由席車両2両(2000系)と併結しています。 2258車内 2208車内 特別列車 高野下駅から23個の急こう配トンネルを抜けてここまでやってきます。 50パーミルも登れるズームカーです。 赤い極楽橋が見えます。 さらに特急「こうや」が入線してきましたぁ。 かっこいい! 先発は特急「こうや」なんば行き4両編成30000系 2番線から出発しました。 2編成の特急「こうや」に会えました。 行っちゃった。。。 でも まだいるもんね。 次発の臨時列車「天空」橋本行きが発車しました。 昭和45年製造の東急車両大阪 ガンバレ- 次はどんな列車が来るのかな(^^♪ ここは標高535mの山の中 次はいよいよ新型ケーブルカーに乗車して秋の高野山を目指します…

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南海電鉄 秋の九度山駅から高野山極楽橋駅へ行く

南海電鉄の4両編成特急「こうや」30000系が高野山へ向けて走り過ぎていきます。 向うのホームへ行くために線路を渡ります。 いい感じです(^^♪ 六文銭と言えば・・・ 九度山駅です。 名所案内 この駅から世界遺産である高野山町石道を180町石通り、高野山大門まで歩いて行けます。 およそ21km、7~10時間、標高848m、中級者向き。 「慈尊院から高野山町石道を歩く(その1)」へ 高野山方面から2300系列車がきましたぁ。 橋本行 各停 2両編成 赤い登山列車 ワンマンカー ベンチには真田家 結び雁金紋 ようこそ九度山へ 乗る列車がやってきましたぁ。 各停ワンマン 高野山極楽橋行 2両編成 いざ出発!! --つづく-- よければ他の「高野山」へどうぞ。

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南海電鉄 極楽橋駅の風鈴トンネル

南海電鉄 極楽橋駅の風鈴トンネルです。 よければ「高野山」へどうぞ。 風に揺られていい音が聞こえてきます。 この先には高野山駅に向かうケーブルカーが待っています。 どうか願いや想いがかないますように

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